1、产品概述

用于桥梁伸缩缝的弹性体材料是结合铁路桥梁伸缩特性而专门设计的一种高分子结构主链上有许多氨基甲酸酯基团的一种聚合物，俗称聚氨酯弹性体。聚氨酯弹性体伸缩缝材料是与梁端混凝土粘接，并以自身形变适应梁端伸缩的人工合成高分子弹性材料，其中还包括其他功能填料。

2、产品特点

1. 贮存稳定性好，利于产品的贮存与运输。
2. 原材料粘度低，配比适中，有利于保证产品质量均一，稳定。
3. 产品固化之前流动性好，便于填充和嵌缝，适用于复杂桥端施工。
4. 耐高低温性与耐碱性能优异，能适应热挤冷拉的实际工况。
5. 与水泥、金属等粘附力好，可有与梁端形成较强的粘结力，能避免伸缩量脱落，减少维护成本。

3、适用范围

本产品适用于有砟及无砟铁路，伸缩量在100mm左右的铁路常用跨度混凝土桥梁弹性体伸缩装置，用于城市轨道交通混凝土桥梁的弹性伸缩装置可参照使用。

4、包装及储存

1. 本产品存储采取防腐措施，严禁摔、碰撞、拖拉、倾倒和滚动。
2. 按化工产品相关要求，贮存在通风、干燥、防晒、防潮、防火的环境中，远离热源等。

5、注意事项

1. 低于10℃必须要浇注机进行升温浇筑。
2. 一定在底涂刚刚表干时马上进行浇筑，否则影响粘接。
3. 雨雪天和基面潮湿一定不能施工。
4. 弹性体需要硫化过程，7天后才可在伸缩缝上进行承压实验。
5. 适宜的施工温度为5-35℃，低于零度请做保温措施。